L'association : Ard2ride :Basée à Chomérac .

Président : Grenier Roland Chomérac /. En 2010, : jF Pradier de St Julien/St Alban Trésorier Lionel Rey : Privas/Coux Secrétaire.

CHARTE DU CLUB ICI (Cliquez)..... Statuts ici

Membres : 42en tout (avec moi ):/Cliquez ici pour leur localisation !

En vert : inscrits pour 2009

Raymond Alexandre St Martin d'Ardèche dit Nenaw , on espère bientôt le voir !/

Jean Etienne ...... De Veyras(Le gang des KTM)

Martin Leon de Coux dit tête brûlée/

Laffont Cyril Chomérac un ancien élève./

Florent Declerc Privas-Bruxelles un peu loin, mais quand il est là, il est là !Un des rares à suivre le Lionel sur les dH..

Jérémy landraud , était de Privas petit , connait parfaitement le coin ..entre valence et Lyon va se rapprocher...

Stephane Mirabel, de Beauchastel (petite gamelle sur la cassure de Chomérac le jour de la Racup 2 ).

Lionel Rey ,de Coux dit "La Taupe " , on ne le présente pas, on ne voit que lui sur les vidéos , pilote aguerri , fait des podiums sur les compèts régionales...

Romain Chanouchi de Veyras , ne possède pour l'instant qu'un semi rigide , il saute comme un cabri sur Many .

Loïc Vialatte de ¨Privas , très bon pilote , mais qu'est-ce qu'il se ramasse sur les pistes en ce moment . Ferait un super secrétaire, bilingue, pas de pb avec l'informatique.....

Raphaël Valentin de Privas, motard (adhérent du moto club privadois) , pompier, a acheté un yeti, désire se mettre au freeride, s'est inscrit le 22/nov/08...

Nicolas Castanet s'est inscrit pour l'an prochain(2009) en donnant 20€ en liquide(10€ en plus pour le club !)

Patrick et Bryan Pfeiffer de St lager Bressac .

Bryan n'a que 11 ans, et roule super bien d'après les photos..alors un futur champion du monde !

Jérome Pfeifer , le papy Dh s'est inscrit aussi à l'occasion de la réunion.

Bastien Ravit de Saulces ..Agrislope

Florian Balastrier de Livron, j'ai un gros dossier sur lui ! -

Sebastien Charry de Cliousclat , tout le monde le connait , c'est lui qui fait un Otb sur le goudron du Baron !

Mounier Julien , un petit jeune qui monte ...

Lucien Farcy de Privas (le gang des KTM) qui en plus va nous manier la chenille de 5 t...

Antonin Cheveau (Drôme) m'a donné son chèque d'adhésion, une bonne recrue, mais qu'est-ce qu'il fait avec ses vélos ?

Montérémal Anthony Chateauneuf du Pape s'est réinscrit..Toujours à l'heure avec une licence.

Roland Grenier , quand il passe un saut tout le monde le passe ! Président du club, webmaster, pisteur, cantonier ramasseur de chèques.

Adrien Sébille excellent pilote , un peu bourin, casse pas mal .

Antoine Dubourgnon, sloopestyler de grand talent, connu internationalement !!!

Et enfin, Florian Gauta de Chassagne, faudra arrêter de me faire courir, tu verras de ne pas m'avoir sur le dos pour l'inscription ça simplifie la vie !

Et Sylvain Aureprest de Chassagne aussi ... ha sont sympa ces p'tits jeunes mais ..fauchés...

Jean-Paul Blabalian s'est réinscrit, malgré son investissement plus en Ardèche du Nooooord . Mais JP se déplace facilement... Alors cette année JP, un petit effort pour apporter un petit truc au club, à part rouler sur les pistes. Je me contenterai d'une promesse pour nous aider en 2010 pour la DH..Rhône-Alpes Privas.

Un oubli : Jérome Malsert s'est inscrit en Sept : nom de code Beuz07 ,et pompier sur vals..

Loïc neveux a réussi à envoyer un chèque , bravo et c'est quand que tu viens par ici!!

Laurent Perrenou ,descendeur marathon et descendeur tout court , 2ème à la prestigieuse racup, ma le Cheylard c'est loin! Il va être papa de la future championne du monde de dh , pour peu qu'il se rapproche de la capitale du vtt : Prrivas.

Jean François Pradier le trésorier , il a bien mené l'affaire des maillots , ma me demande pas les tickets de caisse, ils ont une espérance de vie assez faible chez moi..

Florent Feougier s'est inscrit avec une demande de licence , j'espère qu'on va le voir un peu plus !

Yoan Bobillon s'est inscrit ce vendredi 27/02/09 , ouf, il était temps à l'occasion, il m'emmène 3 vidéos !

Jean Baptiste Laffet et son frère inscrits à l'occasion d'un roulage sur Chomérac.Super ! Manque l'inscription sur formulaire .

Nicolas Ligier de Montélimar s'est inscrit, a voté sur la charte, posté sur le forum ce samedi 14mars 2009 , ben voilà c'est pas si difficile !

Franck Jaeger de Rochesauve, pratique l'ENDURO . pas beaucoup de disponibilité mais bon !

Quentin Manet a payé sa cotis, mais n'a pas envoyé le formulaire , ni JB Laffet , allez , un effort les gars .

Jallat Lionel n'a pas ratifié la charte, n'a pas rempli le formulaire.

Ludovic Perrin de Privas s'est inscrit ce WE du 4/5 avril, très bon pilote , il est aussi inscrit à Seven-Bike..

Mickaël Baulieu de Coux a réussi à trouver 1 mn pour cliquer sur inscription donner un chèque de 15 €, manque 5€ pour son inscrption , faut pas me faire râler comme ça !Il a fait l'effort de gratter un peu ce we, et a l'air très pris par ses études, sa famille , sa charmante compagne..

42 Adresses , téléphone, mail :

INSCRITS POUR 2010 :38 adhérents ce dim /12 juin.2010 Peyravernet et fils.. Dunière /Joffrey Weynant Malataverne /Perroan Sabounji Privas. /Laurent Perrenoud Le Cheylard / Roche Yann, Pfeiffer Bryan ,/ Patrick St Lager Bressac/Papy dh Jean marc/ .Loïc Neveux Vals les bains , JF Pradier St Lager St Alban ./Grenier Roland Chomérac /Farcy lucien Privas /Charry Sebastien cliousclat/Prest Sylvain Coux Haut Chassagne ;/ Antonin Chauveau Drôme indique moi ton bled merci /Loïc Vialatte entre Privas-Lyon./Franck Jaeger Rochessauve , il a un gros vélo cette année !/Bobillon Yoan Cinéaste amateur, fait dans le reportage caricatural/Devoyon Sébastien Fréjus/valence a trouvé ma maison avec son gps, et Internet .../ Romain Chanouchi Veyras , à force de menaces, pressions a rempli le formulaire !!!!..../Perrin Jean Etienne ,très bon chrono sur le Téléthon..../Laffet Jean Baptiste-Saulces -Rhöne/ Julien Mounier Privas/ Martin Léon coux /Montérémal Anthony Chateauneuf du Rhône /Lionel Rey secrétaire/Balastrier Florian de saulces /Gauta Florian haut Chassagnes Coux /Françoise Batifol d'Intres la seule féminine , plutôt enduro!Vautier Damien de Voguë ,Stephane Mirabel de Beauchastel , Quentin menet de Loriol ;Waeselynck Matthieu de Valence ; Joseph Sabounji s'est inscrit au club, alors qu'il ne roule pas;Rubet Simon ET Dhenin Grégory de la Roche de Glun. Lionel Jallat (N'a pas signé la charte)40adhérents pour 2010; ..

Les non inscrits (mais au club l'an dernier) seront mal vus pour rouler sur "nos" pistes,(le Baron)et surtout ne pourront venir comme d'habitude avec des gars qui n'étaient pas au club l'an dernier.(Un gars du club a le droit d'inviter qui il veut 2 fois ) Après février aucun non adhérent ne pourra rouler sur ces pistes , il risquerait un coup de cisaille sur les freins ;comme je suis souvent entrain de gratter et rouler aussi j'espère sous peu !Il y aura un malus de 5€ tous les mois de retard . Pour moi, est considéré inscrit au club celui qui a rempli le formulaire d'inscription en ligne, ou à la main en reconnaissant approuver les statuts et la charte du club ! Pour le chèque d'adhésion (ou liquide, voir mon adresse sur l'inscription en ligne,et reconnaître la charte./

L'association Ard2ride a été fondée en fev 2008 , et a pour but de promouvoir la pratique du vélo VTT sous toutes ses formes.

LE nv book est là en .pps(lourd) et quelques papiers officiels pour certaines demandes administratives

ACTIONS :Il a été créé de véritables pistes de descente VTT qui empruntent des sentiers qui existaient déja; créés de toutes pièces ;ou simplement élargis . L'impact est intéressant pour le randonneur , car beaucoup de ces sentiers étaient à l'abandon . La région étant très vaste , les 2 pratiques (randonnée à pied et vtt) peuvent cohabiter .Il est rappelé malgré tout aux vttistes que le piéton est prioritaire, et qu'ilsdoivent ralentir ou s'arrêter à son croisement . Pour ma part, il y a un petit sentier dont je suis assez fier de sa réhabilitation, il passe au dessus de Coux lieu dit la Salière/Meyrand et monte sur le plateau au dessus(au nord ). A noter une piste au dessus de Privas qui part de l'antenne de Chabanet et qui arrive sur la zone industrielle. Elle passe sur le haut sur de la pierre basaltique; emprunte le décollage et l'attérissage parapente , en passant par le mythique "Pif-paf."On réserve cette piste pour une compétition régionale en 2010 .Ces pistes/sentiers sont décrits sur ce site. Nettoyage, débroussaillage de divers  sentiers (une centaine d’après-midi de travail cette année) Notamment : Le Lérou /le Bijou , Zone industrielle Privas /L’antenne ce Chabanet ; Le garage Peugeot de Coux/le Serre de l’église ; arrivée sur le 104 entre le col de larainier et Chassagnes sur la 104 /serre du Charray . Antenne de l’Escrinet / l’ouvèze  combe d’Oulmet.

Sur le Baron, nous avons 8 documents signés par des propriétaires de parcelles qui nous prêtent leur(s) terrains pour la pratique du VTT (voir le plan plus bas):Parcelles Guillermin, parcelles Duchamp -Passot à côté du décollage parapente et plus bas (tobogan) ..Et surtout parcelle Garin /Sophie Rang des Adrets une grande parcelle qui part de la route au dessus de l'ancienne décharge , route qui va sur Avinas ,jusqu'à Boufettes, avec remarquez bien , c'est important une grande partie qui empiette sur le parking au dessus du moto cross . Je ne suis pas contre faire quelques modules sur cette partie , mais dans les règles de l'art évidemment .le mieux c'est en terre, mais si choix de bois, celui ci doit être traité , de bonne qualité , avec fixations solides non apparentes.....

Ce qui nous donne 5 pistes de descente.

Quelques membres ont aussi créé un véritable Bike -Park,sur Veyras malheureusement, le terrain de celui ci est squatté . Les riverains voient malgré tout d'un bon oeil ces vtttistes, car avant le terrain était squatté par des motos..plus..bruyantes.D'autres ont un spot sur Livron, qui est plus pentu , un peu entouré d'arbres, mais de très bons sauts-northshore .A l'heure actuelle , leur spot est hors d'état ; apparemment des vandales s'amusent à tout déglinguer .Ca gratte aussi du côté de Colombier le Vieux , St Peray...

De très nombreuses sorties ont été faites grâce au club, voir à Anciens reportages....

Le site Internet http://www.ard2ride.net avec son forum très actif (93 inscrits sur l'ancien et 72 sur le nouveau) est un véritable moteur pour l'assoc . C'est un site dynamique au sens informatique du terme, car l'internaute peut ajouter ses propres commentaires aux reportages , poster ses propres photos et vidéos tirées de son disque dur . Il permet de lire des vidéos en streaming de très bonne qualité avec un débit de 700ko/s. Ce site propose notamment un recensement des chemins /sentiers praticables en VTT dans la région, sur l'Ardèche sur la Drôme et en Corse . Il est à l'origine d'une demande croissante de pilotes étrangers qui ont envie de découvrir ces sentiers, et viennent passer quelques jours ou un WE sur la région.Enfin le site a une fréquentation moyenne de 150 connections/jour.(Accés aux stats avec Google Analytics )

Quelques membres participent à différentes compétitions régionales, nationales ou internationales. Laurent Perrenoud par exemple en descente marathon est classé 10ème au niveau européen . Lionel rey 3ème Master 1 en régional .Charre Morgane fait plusieurs fois 2ème sur des compétitions régionales : Laudun, Cassis, et 1ère sur le Rousset.On aimerait attirer Antoine Dubourgnon , qui voulait venir l'an dernier. Antoine est un pilote de renom au niveau du sloopestyle , il est de Vogüe.Dubourgnon est au club cette année avec Adrien Sébille.

Déja un rassemblement festif sur Chomérac, la Racup 1 10/11 mai 2008qui a réuni 25 pilotes et une cinquantaine de spectateurs , puis la racup II le 20 sep 2008

PROJETS : Pour cette année 2009 ; création d'un Four cross officiel, sans doute sur l'arrivée du Baron ,formation à un jeune pour être moniteur breveté vtt...(on attend les candidats ) , puis comme d'habitude, grattage de différents endroits , élargissement de sentiers existants, entretien des pistes et création d'échappatoire (Extrème Charray ). ,Des relevés, step-up en terre, doubles, tables sur la partie moto club, ils sont au courant..J'ai déposé une demande de subvention à la ddjs avec un projet , j'ai obtenu 800€ , ce projet est en rapport avec la piste de four cross , mais il peut s'agir aussi de faire des modules pour débutants , c'est ce qu'il va se faire à Boufettes , partie Sophie. Le projet a été déposé sur subvnet : https://www.subventionenligne.fr/subvnet/login/FlexForms.screen tout le monde peut le consulter :identifiant :ard2ride Mot de passe :ard22r?! Jean François a proposé de participer au téléthon .Chose faite, en dec 2009 voir le reportage , photo, 49 inscrits pour cette mini dh , on a essuyé les plâtres , ce sera clairement mieux l'an prochain, même si c'était très sympa cette année aux dires .

Action : comme la chenille n'a pu être passée avant l'hiver, on doit attendre le printemps 2010 , et en attendant je propose que l'on construise des sauts , ou 1 saut évolutif pour l'apprentissage des débutants sur Boufette (partie Sophie)

Pour l'année 2010 : création d'une compétition officielle de descente sur le Baron Privas (Ufolep ou FFC).La compétition FFC ne se fera pas cette année , manque de bénévoles , et la mairie qui traîne les pieds (bien qu 'il soit pratiquement acquis l'accord pour 2 jours )mais je suis en contact avec l'avalanche cup et l'ufolep, on ne sait jamais .Sinon, report pour 2011.Voir pré-projet ici Plus bas.:

Voilà le projet de plan de circulation pour une éventuelle dh 2011sur le Baron, il est simple, efficace, et ne necessite que 2 personnes au croisement parking/décharge et Hôtel.ET PAS DE RADIO .
Je ne fais pas de fixation sur le départ Hôtel , mais ainsi les véhicules de transport ne croisent personne, celà peut être important si l'on est border -loi pour le transport

Voilà le plan que j'ai imaginé, pour la future dh 2010 il s'agit de grandes lignes :
Nombre de pilotes limité à 200 ; 1 car 53 places et une remorque de 35 vélos (18 vélos dans le véhicule utilitaire); 4 navettes garanties par pilote pour le samedi, en comptant un aller retour du car pour 30 mn, chargement, déchargement compris .(Il se peut qu'on arrive à 5 ) . Contrôle du débit à la descente , à régler, il faut absolument que l'on puisse s'adapter , l'idéal c'est que le débit en haut corresponde à peu près au débit /navette.Le commissaire du haut fera partir les pilotes tous les ..15 s ou 20 s..Il ne sera pas chien si 3-4 veulent partir l'un derrière l'autre , et devra juger avec l'expérience du niveau de chacun , savoir s'il va s'arrêter ...Plus tard la consigne sera de plus en plus : aucun arrêt sur la piste (se mettre au bord , d'où l'importance de bien nettoyer sur les bords..)Navette par numéro : exemple de 9h à 11h 2 navettes(4 aller/retour de car ) pour les n°1 à 100 , de 11h à 13h n°100 à 200 . de 13 h à 15 h , de 15h à 17h .....Après 17 heures, une fois que le car est redescendu, ouverture complète à la circulation , essais libres jusqu'à 18 h ..Fermeture de la piste .18h /18h30.On libère les secours .
A noter que les navettes /car seront comptabilisées(un coup de feutre indélébile sur la plaque , ou un poinçon) et qu'un pilote qui n'aura que 3 navettes sera prioritaire sur un pilote ayant déja 4.
Les pilotes dont le numéro ne correspond pas aux horaires pourra monter en voiture jusqu'au toboggan et faire des descentes partielles ou totales , car un sentier parrallèle à la piste existe , il a été prévu pour les spectateurs /secours.. (voir plan de circulation )http://wwww.ard2ride.net/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=39 .
Il est prévu que les commissaires (sifflet) descendent d'un cran toutes les 1/2 heures, ils pourront ainsi voir toute la piste, et moins s'ennuyer ..L 'avant dernier en bas poussent le dernier qui remonte en car , et pousse le premier ....

Pourquoi 1 seul car : cela simplifie énormément, nous fait faire des économies, il ne faudra qu'une remorque 35 places (remorque sur 2 étages , 18 en bas, 17 en haut ) .
Si l'on veut mettre 2 cars, il faut prendre en compte le fait que sur cette route ils peuvent difficilement se croiser, ils seraient alors obligés de partir en même temps , ce qui augmenterait sérieusement le temps d'embarquement/débarquement , sans parler de la manoeuvre de demi-tour en haut .Avec le système 1 car , on garantit à chaque pilote 4 remontées de reconnaissance le samedi , et il a la possibilité pendant 4 heures de monter au niveau du toboggan avec sa voiture perso ou autre, pour pousser jusqu'au départ s'il le désire (sentier piéton en construction ) , donc raisonnablement l'équivalent de 2 descentes, + une autre de 17h à 18h .En réalité, les pilotes motivés pourront donc facilement faire 8 descentes aux reconnaissances...Mais on en garantit 4 peut-être 5.
Pour le dimanche, pas de pb, normalement , un car 53 places nous donne un débit de 106 pilotes par heure , le départ toutes les minutes donne 60 par heure , un peu moins avec les arrêts de course qui seront réduits avec le sentier secours/spectateur parallèle . Spectacle assuré avec la piste le sentier,les accés voiture, sécurité bonne , les pilotes bien espacés avec 1mn, pas de problème au croisement des 2 routes, on pourra laisser passer les riverains.

Le' système de 6 véhicules utilitaires avec 9 pilotes /vélos parait plus souple (les véhicules peuvent se croiser, quoique..), mais il faut trouver 6 pilotes et 6 véhicules .L'avantage c'est qu'il ne faut pas de remorque ...On va essayer de trouver des véhicules et des personnes; mais c'est bien de savoir que si l'on en manque, il y aura toujours le car ..Perso j'ai très peur de manquer de monde, déja au minimum, 20 adhérents (ou amis) pour la circulation, les commissaires sur la piste/aboyeur /sono .+3 ou 4 sur la buvette +3 aux inscriptions du samedi matin.Au regard des résultats du vote sur la charte (engagement 13) 25 sur 30 qui ont répondu sont ok pour demander à ce que les adhérents se débrouillent pour être dispos pour le sam /dim d'une compèt ..Ceux qui n'ont pas répondu....je me fais du soucis sur leur disponibilité /fiabilité !Ce qui nous ferait 25 sur 40 qui déclarent faire tout ce qu'ils peuvent pour se libérer , on enlèvera les mariages , enterrements ....On a intérêt, même sans chauffeur d'utilitaire de demander aux parents, amis , on en trouvera , c'est certain, mais...
En résumé , si l'on veut faire une buvette, il nous faut en tout 20 +3 +3 personnes disponibles 26 , je pense que c'est bon , mais pour trouver 6 chauffeurs supplémentaires (enfermés tout le samedi et dimanche dans le véhicule....)
Voilà en gros le plan/navette circulation, ensuite il y a les autres plans : évacuation des blessés (bien avancé) , sono , chrono (normalement on n'a rien à faire) radio (fournies par la fédé contre rémunération ) , organisation de la buvette ..Eventuelle fête le soir (groupe ,...) cela pourrait faire entrer de l'argent .

En tout cas, avec un tel travail à effectuer , il faut que le club fasse des bénéfices (à réinvestir ) , car on va se retrouver avec une piste abîmée, un énorme travail de rangement...

J'attends à ce que l'on propose d'autres plans, mais attention, même résumés, l'auteur doit montrer que c'est faisable, par ex si l'on propose 6 véhicules utilitaires, indiquer où les trouver,(à hyper u il n'y a pas le compte) ainsi que le nom des 6 pilotes...(Je crois qu'à Laudun ils sont rémunérés) .Je répète c'est une bonne solution, plus souple qu'un car , c'est clair ...Mais par ex est-ce que la maraichaussée laissera monter 9 pilotes avec vélo, debout dans un utilitaire...Roland Grenier.

Dernière idée : aller à la sortie du lycée demander des bénévoles rémunérés !20€ /jour par exemple et repas .

Compte rendu de la réunion DDJS du 13 /octobre 2009

Présent :M Vialle, M Salles , un fonctionnaire mairie dont je ne sais le nom . M Daller (DDJS); M Breyne parapentes .M Mialle Moto-club , le Boulanger ...de l'HÔtel de ville Gensel ; Ludovic Besson président ACCA chasse Privas.Roland Grenier Président Ard2ride , un peu plus tard JF Pradier Trésorier Ard2ride.

M Daller avait prévu le plan ci dessous projetté sur grand écran . J'ai eu droit à une attaque en règle mairie-chasseurs-et même boulanger à la fin (contre l'avis de son président). Car on a du parler du problème qu'il y a eu avec les chasseurs .M Besson a expliqué que des chasseurs (ou 1 chasseur ) a été incommodé par 2 VTTistes , mais je n'ai pas très bien compris ce qu'il s'était passé .Voilà la version d'Antonin qui n'est pas connu pour être un écervelé ni un voyou (ici une copie de son mail ) Le lieu de l'incident c'est la partie haute, au dessus du décollage parapente ;nous ne revendiquons rien sur cette partie , il y a trop de parcelles pour essayer d'obtenir les autorisations de tous les propriétaires.Il apparait que les 2 VTTistes ont déboulé , et il y aurait eu des mots échangés , je n'ai pas entendu parlé d'insultes.Il semblerait que les vttistes ont géné les chasseurs .Ma position est claire, si vraîment les vttistes se sont mal comporté (apparemment non ) il y aura des sanctions .Mais à partir de cette année les chasseurs sont obligés de mettre une pancarte , donc j'ai déclaré que si l'on voit cette pancarte, je demanderais aux adhérents de ne pas passer pour éviter tout problème : (Ce qui a été fait , j'ai envoyé un mail à tous les adhérents, le voici ) .Il a fallu que je m'explique sur l'incident "chenille" , et j'ai reconnu avoir fait une faute qui ne me semblait pas trop grave .En effet , à l'époque l'entreprise Guintoli par l'intermédiare de M Richerot , directeur de l'agence de Valence m'avait promis dans les 2 mois de faire passer une chenille gratuitement (gas oil quand même ) pour notre piste .On a vait nous, prévu de faire partir cette piste de l'ancienne décharge, et je me suis dit que l'occasion était trop belle, donc j'ai demandé par mail à M. Vialle l'autorisation de faire passer la chenille sur l'ancienne décharge.voir ici les échanges . La réponse de M Vialle est clair , OK pour le traçage ..Mais comme indiqué dans le mail ,à l 'équipement avec M Salles, pas question de me laisser les clés tant qu'une convention n'est pas signée, je réécris à M Vialle, pas de réponse ..On avait loué l'engin à M Lextrait ,Lucien Farcy , pilote de métier était disponible ; alors j'ai décidé de toutes façons que l'on pouvait faire passer la chenille par le haut, faire la partie Sophie(autorisation) , puis et bien dans l'action, en demandant l'avis du bureau , j'ai demandé à Lucien de remonter avec la chenille en direction de l'ancienne décharge , ce sera fait comme cela , et on n'a pas les moyens de louer une chenille tous les ans..J'ai bien senti que je faisais une bêtise, mais d'un côté, MVialle ne m'avait pas répondu ..Enfin, le lundi, j'ai signalé à M Salles de l'équipement par tel ce qu'il s'était passé ce WE , et par mail à M Vialle-Chautard ..Je ne l'aurais pas fait, personne s'en serait aperçu .A l'heure actuelle, il n'y a pratiquement plus de trace, la nature a repris le dessus .

La réunion continue , et j'expose les plans visibles ici , à l'aide du tableau .J'explique que l'on a les autorisations écrites de passage, ou prêt de terrain pour la pratique du VTT de tous les propriétaires privés concernés, et voici ce que l'on aimerait obtenir de la mairie

En 1) Signer une convention de prêt avec la mairie pour la petite parcelle E237 qui pourrait être une prolongation de la piste Est , ou le départ du four cross ..

En 2) Même chose avec les parcelles communales E251 et E250 qui correspondent au départ de la piste nord , décollage parapente.Dans la foulée, convention aussi pour le passage en vert de la parcelle E399, mais attention, on passe par le passage en vert en longeant l'atterrissage parapente et non par l 'ancienne décharge qui pose problème d'après les services techniques (terrain non stable).Cette parcelle est l'objet d'une convention mairie parapente, mais les parapentistes (M Breyne ) à la réunion DDJS ne voient pas de problème .S'il y en avait un d'ailleurs, on peut se débrouiller de ne pas passer par leur atterrissage, mais juste un peu plus haut , un sentier est presque tracé .

En 3) Il s'agit d'un bout de la parcelle E340 (en vert ) juste au dessus du nouveau centre commercial de la Frugière .Cette parcelle fait partie d'une convention Mairie-Moto-club .Aux dires du président M Miaille , lors d'une réunion du 4 avril 2009 de leur club , en ma présence , "On ne nous dirait jamais rien sur cet endroit, on ne gène pas , mais nous ne tenons pas à signer quoi que ce soit " Dernièrement le centre est terminé, plus aucune moto ne l'emprunte, car pas de sortie , et M.Miaille a dit sur le bout des lèvres à la réunion DDJS que ça ne leur posait pas de problème.

En 4) On aurait aimé , afin que la piste du Baron Nord puisse passer par le four cross en jaune , emprunter juste un bout de la parcelle E244 , et il faudrait ouvrir la grille , faire un passage vélo uniquement pour pouvoir passer par l'ancienne décharge.(Petit bout en violet) .(Sous réserve de faisabilité) .J'affirme que par là où passerait la piste le terrain est très stable et ne pose aucun problème de sécurité pour des vélos..

Voilà donc qui ne coûterait rien à la mairie pour le 1 ) 2) 3 ) et peut -être une après midi de travail pour la grille et le projet 4).

La mairie me dit que pour le 4) ce n'est pas possible car le terrain est dangereux , puis sans donner de réponse très précise met les autres projets dans le même plat en disant qu'ils ne signeront pas de convention pour la pratique pendant la période de chasse .Je ne comprends pas , car je leurs répète, il s'agit de la partie en dessous du décollage parapente, et je n'ai jamais vu là dessus aucun chasseur .je demande à M Besson de confirmer .Je n'ai pas compris ce qu'il a dit, à part que oui ils n'alllaient jamais ou presque là dedans !

Le parapentiste Breyne confirme que notre activité ne les gènerait absolument pas .Mais le boulanger explique que ça le gène de voir des vélos sur la partie Sophie Rand Des Adrets,(elle, nous a dit qu'elle ne voulait pas voir de motos sur sa parcellece) , cela va attirer du monde ..Heureusement son président a répété après son intervention négative que notre activité ne dérangeait pas les motards sur ces parties. (en dessus du nouveau centre commercial la Frugière) M Daller , ddjs, pense que suite au refus , pour l'instant de la mairie de signer une convention, on doit arrêter d'emprunter la descente du Baron (ou du moins les parties communales ) .Il dit aussi que la mairie ne peut interdire le passage aux vttistes à cause de la chasse.Donc ce n'est du tout pas clair pour moi ..Nov 2009 Roland Grenier.

Suite donnée à la réunion DDJS du 13/oct 2009.

Un mail a été envoyé à tous les membres du club leur demandant de ne pas traverser une battue de chasseurs ,notamment sur le Baron ;celle ci cette année devrait être signalée par un panneau obligatoire (voir article 10 ), mais la présence de voitures (4x4) ou autres, avec place pour les chiens à l'arrière est reconnaissable ..! Le mieux c'est de se faire connaître, de discuter avec les chasseurs présents ..La chasse devrait être fermée le 28/fev 2009 .Ouverture et fermeture de la chasse pour 2009/2010.

Je ne sais pas comment faire pour obliger les gars qui veulent rouler sur le Baron à le signaler , sur le forum, par mail , par téléphone car le site est trop sensible cette année .J'ai appris, par hasard que l'équipe drômoise (Florian Balestrier) s'était retrouvée au milieu d'une battue sur le Baron , celle ci n'était pas signalée par des panneaux.

Rapport"officiel" de M Daller , DDJS: IMPORTANT :A LIRE.

Actions pour la fin de l'année 2009

Je vais relancer le maire directement avant la fin de l'année 2009, en essayant de simplifier ce que l'on veut .je me suis rendu compte que même le secrétaire Lionel n'a pas bien compris.Donc voilà les grandes lignes de ce que l'on demande à la mairie, je les mets dans l'ordre de facilité , en premier, ce qui ne devrait pas leurs poser de problème .Bien regarder le plan d'abord :

Actuellement nous empruntons un sentier , dont certaines parties appartiennent à la commune .Pour toutes les autres parties, nous avons des conventions signées par les propriétaires privés. Normalement comme les piétons, nous n'avons besoin d'aucune autorisation spéciale pour passer sur ce sentier à VTT, des jogueurs le prennent régulièrement . Néanmoins nous désirons signer des conventions .

lettre au maire 14/dec/2009

Monsieur le maire,
Nous souhaiterions vous faire part à nouveau du projet de notre club qui est d’officialiser une piste de VTT de descente sur la montagne du Baron. L’officialisation de cette piste par le biais de conventions à plusieurs intérêts ; pour nous pratiquants, cela nous permet d’être reconnu en tant que tel et de procéder à l’aménagement de ladite piste pour notre pratique. Pour les propriétaires fonciers privés ou publics cela à l’avantage de les décharger de toute responsabilité en le signalant dans les conventions. L’intérêt pour la municipalité est d’aussi d’aider une association et d’encourager une pratique sportive.

Donc voilà les grandes lignes de ce que l'on demande à la mairie, je les mets dans l'ordre de facilité , en premier, ce qui ne devrait pas vous poser de problème .Bien regarder le plan d'abord .
Avec la municipalité, nous souhaiterions :

En 1) Signer une convention de prêt pour les petites parcelles E237 E238 : départ éventuel d’une petite piste qui rejoint la partie Garin-Rang Des Adrets (début de trace bleue)

En 2) Même chose avec les parcelles communales E251 et E250 qui correspondent au départ du sentier nord , décollage parapente. Dans la foulée, signer une convention aussi pour le passage en vert de la parcelle E399, mais attention, on passe par le passage en vert en longeant l'atterrissage parapente et non par l 'ancienne décharge qui pose problème d'après les services techniques (terrain non stable).Cette parcelle est l'objet d'une convention mairie parapente, mais les parapentistes (M Breyne ) à la réunion DDJS ne voient pas de problème pour le passage des VTT .S'il y en avait un d'ailleurs, on peut se débrouiller de ne pas passer par leur atterrissage, mais juste un peu plus haut , un sentier est presque tracé .

En 3) Il s'agit d'un bout de la parcelle E340 (en vert ) juste au dessus du nouveau centre commercial de la Frugière .Cette parcelle fait partie d'une convention Mairie-Moto-club .Aux dires du président M Miaille , lors d'une réunion du 4 avril 2009 de leur club , en ma présence , "On ne nous dirait jamais rien sur cet endroit, on ne gène pas , mais nous ne tenons pas à signer quoi que ce soit " Dernièrement le centre est terminé, plus aucune moto ne l'emprunte, car il n'y a aucune sortie ou entrée par le bas, et M.Miaille a dit à la réunion DDJS que la présence de vélos sur cette partie ne posait pas de problème. Nous nous sommes engagés avec eux de leurs laisser la possibilité de récupérer ce passage s’ils le souhaitent.

En 4) On aurait aimé , afin que la piste du Baron Nord puisse passer par le four cross en jaune , emprunter juste un bout de la parcelle E244 , (Petit bout en violet) il faudrait ouvrir la grille , faire un passage vélo uniquement pour pouvoir passer par l'ancienne décharge.E399.(Sous réserve de faisabilité) .Nous affirmons que par là où passerait la piste le terrain est très stable et ne pose aucun problème de sécurité pour des vélos , mais nous ne sommes pas expert…

Voilà donc qui ne coûterait rien à la mairie pour le 1 ) 2) 3 ) et peut -être une après midi de travail pour la grille et le projet 4) .A noter que nous roulons depuis 4 ans sur ces parties, et personne n’a jamais rencontré de chasseurs à cet endroit, sous le décollage parapente .

Nous sommes certains qu’avec votre collaboration nous pourrons mener ce projet à bien comme nous l’avons fait pour la course de descente au profit du téléthon car grâce à notre coopération 50 pilotes se sont donné rendez-vous, certains sont même venus de Lyon et Avignon ! Le spectacle était au rendez-vous ! Nous vous invitonsà aller voir le reportage photo sur notre site.

Veuillez, Monsieur le Maire de Privas, recevoir nos salutations les plus distinguées.

Jean François Pradier Trésorier , Lionel Rey Secrétaire , Roland Grenier Président.

Projet sur Boufettes partie Sophie (Club) pour dec/janv 2010

Pour ce que l'on peut faire,sans passer par la mairie donc il s'agit de créer quelques sauts/passages (dans les règles de l'art ) sur Boufettes partie Sophie pour l'initiation des débutants et plus.Ces constructions entrent dans le cadre du projet DDJS (subvention )

On n'a pu passer la chenille sur le four cross avec le projet DDJS (subvention 800€) avant l'hiver, il faut donc attendre le printemps que les jours soient plus grands , et le sol moins humide .Le problème jusque là était surtout l'humidité du sol pour la chenille (pente trop forte) .Lucien (le pilote) dit que sur sol gelé celà pourrait faire; mais il vaut mieux attendre le printemps pour pouvoir profiter plus longtemps de la chenille , car celle ci est prêtée par Lextrait sur 2 jours Lle projet est de faire plusieurs virages sur la partie haute, pentue, cette partie,tout bien réfléchi devra se faire à la main , j'attends comme d'habitude de la main d'oeuvre .( à côté du gaz partie Sophie bien entendu) pour faire plus de pilotage , puis une double, une triple et une grosse table vers le parking .On aimerait faire passer la chenille sur la partie Moto-club mairie, pour faire une sortie vers le Mac do , il faudrait l'autorisation mairie, et de l'immobilière Frey pour la sortie sur le rond point.

Autre projet , allez voir les lycéens , à la sortie avec un tract leurs demandant qui serait d'accord pour un bénévolat cette année 2010 pour faire commissaire sur une petite réunion -chrono du club soit pendant les vacances de Pâques, soit pendant l'été .Le lieu n'est pas défini mais ne passerait pas sur les parcelles mairie bien entendu.Il faudrait faire assurer cette manifestation .Dec 2009 Roland Grenier

Chomérac Sud un projet qui ressort , j'avais commencé à tracer cette piste, puis pb de genou , puis j'ai mis la priorité sur la piste Est du Baron .

Vous reconnaissez peut-être le plateau du Lerou , c'est une descente qui peut se faire, en freeride , mais j'ai le projet de faire une piste (en fait de dégager la brousaille, puis dans la partie marne, faire des relevés...Le gros atout ici, c'est que c'est exposé sud. on fait comme si on allait à la descente nord, mais à l'épingle derrière la barrière en fer , filez tout droit.Cliquez sur cet endroit ou ici. Ou sinon, montez sur le plateauet trouvez le départ .Il n'y a qu'un endroit ou l'on peut partir, mais il faut tout de même passer derrière les fils , ou les branchages mis (attention aux animaux qu'ils ne puissent s'échapper) .Je rève de faire une descente, ici ...Au milieu, quand la descente passe par la route goudronnée, il y a un sentier tout fait qui coupe (cliquez dessus).CLIQUEZ SUR LA PHOTO POUR LE PLAN!dec 2009 Roland Grenier

Le Baron Est : pour bien comprendre la problématique voilà l'état des lieux :

J'ai demandé à M Chambonnet de pouvoir tracer une piste (un sentier en fait) sur cette partie , car il était question de faire une compétition sur le Baron, et l'autre ne fait pas l'affaire en cas de pluie ,ou de piste humide .Il m'a dit oui, mais qu'il ne voulait rien signer sauf autorisation ponctuelle (compétition ) . J'ai donc construit avec l'aide de quelques gars du club le sentier en rouge , seule la partie sinueuse était à faire, en fait . Comme on le voit sur la photo, MChambonnet s'est en peu répandu avec sa clôture électrique sur les parcelles des voisins , il a même carrément annexé la parcelle E246 de Guillermin sud.Ca ne nous regarde pas vraîment , sauf qu 'il faut ouvrir une barrière, la refermer , mais ensuite , plus bas on "emprunte " sa partie. Donc, bien réfléchi on va laisser le statut quo ainsi, ça arrange tous le monde .M Chambonnet a promis de donner l'autorisation écrite ,ponctuellement pour une compétition.. Mais c'est un peu bancal comme situation ...

Début Janvier, je relance un peu tout le monde , enfin de bonnes nouvelles de la part de la FFC par l'intermédiaire de M Bastien Tardy , il veut bien participer à une prochaine réunion avec la mairie, perso je lui ai demùandé de provoquer cette réunion, car il apparait que pour nous, le plus urgent est d'avoir une convention avec les petites parcelles mairies du début du four cross pour pouvoir faire un vrai départ (6 m de large, avec 4 lignes tracées à la chaux) .On compte faire passer la chenille dès qu'elle est libre et que la météo le permets.

Je propose un arrangement avec les chasseurs :Ci dessous Lettre que je propose envoyer à Besson président de l'acca Privas (chasse)et aux différents élus-fonctionnaires , j'attends l'avis du bureau en proposant des modifs..5celui ci peut mettre un commentaire, cela suffirait .

Suite à la réunion multi parties du 13/oct 2009 , le bureau de
notre association a décidé d'envoyer un mail ou courrier à tous nos
adhérents, leurs demandant de ne pas traverser de battue, puisque celle ci
est maintenant obligatoirement annoncée par des panneaux. .

Comme vous avez pu le comprendre, nous souhaitons signer une
convention avec la mairie pour pouvoir aménager une piste de descente en
dessous du décollage parapente , celle ci nous a rétorqué qu'ils ne
voulaient prendre de risque à cause de la présence de chasseurs .Comme je l'ai
dit à la réunion, en 4 ans je n'ai vu aucun chasseur sur ce secteur , et on
aimerait que vous le signaliez à la mairie .En contrepartie, on accepterait
d'interdire (dans les statuts) à nos adhérents la traversée d'une battue sur
ces secteurs , à condition que le panneau soit posé : (voir plan)

En haut en dessous de l'antenne au début du pré communal pour la partie
haute .

Au niveau de l'ancienne décharge pour la partie que l'on appelle le four
cross .

Pas de battue normalement en dessous du décollage parapente côté nord .

Inversement, on prendrait le droit , en vous le signalant une semaine à l'avance
, de réserver sur ce secteur quelques journées de compétition ou d'entraînement
.

Cordialement.

Accord avec les motards aussi .

A M. le président et membres du bureau du Moto-Club Privadois.

La mairie refuse de signer une convention avec notre club pour des parcelles traversées par les VTT , elle nous demande avant un accord avec les motards , notamment . Ainsi, j’ai préparé un protocole d’accord qui ne vous engage pas beaucoup .Notamment vous pourriez récupérer l’usage exclusif à la moto pour cette partie.
Nous vous demandons ainsi de faire un effort , soit signer cet accord tel quel, soit proposer des amendements ; cela montrerait que nos 2 activités peuvent cohabiter en toute sérénité .

Recevez nos respectueuses salutations …

Je , soussigné , …….…………. représentant du Moto Club Privadois , accepte de signer un accord avec le club de VTT Ard2ride , afin que les 2 pratiques puissent cohabiter en toute
sécurité.

1)Etant donné que pour l’instant nous n’utilisons plus la partie de parcelle au dessus du nouveau centre commercial, nous acceptons qu ‘Ard2ride , aménage le circuit existant déjà , sur cette ligne , et puisse par la suite effectuer des modifications sous réserve qu’ils nous en fasse une demande détaillée, que cette modification soit acceptée par notre bureau et la mairie.

2)Pour la partie à l’est de la trace du gaz , le club Ard2ride pourrait aménager
l’ espace pour la pratique du vtt comme il le souhaite .(accord mairie)

3)Nous déclarons pouvoir récupérer cet espace quand bon nous semblera , par simple lettre .

4)En contrepartie, Ard2ride s’engage à laisser un accés aux motards , afin qu’ils puissent traverser la parcelle prêtée par Garin/Rangs Des Adrets pour la pratique du VTT.

Et voici la lettre reçu début Janvier en réponse de notre relance de décembre.

Donc voyez, il faut faire un accord, avec les différentes associations (surtout les chasseurs évidemment !)...

PRESS BOOK

 

Voici quelques courriers, article paru, qui montrent que ce club récent contribue , dans sa mesure, à faire connaître l'Ardêche et à faire venir des touristes dans ce département . Un simple exemple : 5 pilotes de L'Essone sont venus à notre dernière fête organisée sur Chomérac, et ont loué un gîte chez M Basset Rochessauve..(Ci dessous) .3 pilotes de Laragne sont venus en décembre chez moi à Chomérac .(L'article ici ) .Cliff , Suisse Allemand est venu sur Chomérac au mois d'août 08..Il suffit de lire le forum pour se rendre compte que nos sentiers ardéchois sont très appréciés . A noter, sur le site une vingtaine de circuits téléchargeables , praticables avec des vélos "enduro"

Bonjour Roland, je suis tombé par hasard sur ton site par l'intermédiaire du site de Big Bike... L'endroit ou tu rides semble magnifique et donne très envie d'y aller... Avec quelques amis ( 5 à 6) on a coutume de s'organiser des petits Week-end rallongés au printemps sur différents spots en France. Cette année on aurait dans l'idée (probablement pour le WE de l'Ascension) d'aller rider par chez toi pour découvrir tes descentes , ce serait vraiment super. Sinon je me présente: je m'appelle Nicolas Yemeniz, je suis né en 1955 soit j'ai également un age canonique pour la pratique du Free ride!..Mais bon quand on aime.... Mes accolytes et moi (avec d'autres cinquantenaires aussi...) sommes basés dans l'Essonne en région parisienne, frustrant pour la pratique Free ride / DH ... Pour compenser je participe en tant que "local" à la vie du spot de Cheptainville à côté de chez moi... ( Site web : www.cheptaindirtcamp)... J'ai lu que tu avais participé à la descente de Brouilly... J''ai une maison à 10 mn de St Lager, et normalement certains d'entre nous y allons chaque année, donc si çà t'interesse, saches qu'il y a moyen si çà te dis, de te faire de la place pour t'héberger... Le seul souci c'est que je ne sais pas encore si cette année je pourrai y partiper, car je me suis fracturé une cervicale en octobre, faudra voir où j'en suis de ma ré-éducation... Normalement çà devrait aller, mais bon... Voilou, en tout cas bravo pour ton site et tes efforts pour avoir créer ces super descentes. A bientôt j'espère, Nicolas. PS : mes coordonnées : Email : nicolas.yemeniz@tele2.fr Portable : 06.80.61.43.37

"De Marcel Baum mtbrider@gmx.net   j'ai pas mal entendu parler de votre spot sur privas!! Je suis sur Grenoble maintenant mais ardechois dans le fond^^ On est une bonne petite équipe à rider ici (Team Da"U...), je m'étais déjà tâter pour motiver les potes à descendre pour la première session freeride que vous aviez organiser... le temps à fait qu'on a pas pu venir mais je pense qu'on vous contactera d'ici quelques temps pour venir faire un tour sur vos spots puis pourquoi pas une bonne petite soirée histoire d'échanger nos expériences.... De même si un jour vous voulez montez sur Grenoble hésitez pas à nous contactez on vous fera "visitez" avec plaisir!! Bon ride à un de ces quatres

Salut Roland, Sympa le site... j' habite a Hawaii et nous avons aussi un site: dhhawaii.com Tu peux voir ma derniere video sur: http://www.kendausa.com/bicycle/news/bicycle_news_22.html cela te donnera une idee de se que nous faisons sur l'ile... je vais garder tes coordonnees car lorsque je vais en France je reste la plus part du temps chez mes parents a Montelimar... on pourra peut etre rider un jour en semble, je suis sur que tu connais de bons spot DH/FR... A BIENTOT, Bruno ----- Original Message ---- From:brsillac@yahoo.com To: trial <roland.grenier4@wanadoo.fr> Sent: Tuesday, August 5, 2008 5:05:39 PM Subject: Nv club

Message de Cliff cliff.hammer@gmx.ch Salut! en surfant le web, je suis tombé sur votre site...bien cool! je m'appelle cliff, je suis de la suisse et j'arriverai à chomerac ce jeudi soir pour deux semaines de vacances.. et bien sur que j'ai mon santa cruz nomad avec moi... ;) il semble que vous avez vraiment crée un petit paradis freeride chez vous..ce serait trop cool si je pourrais vous joindre un jour pour un petit ride sur un des trail autour privas. je suppose qu'il aurait pas trop de touristes à chomerac, alors si tu vois un mec inconnue sur un nomad gris (ou un volvo avec des plaques suedoise)...c'est moi. alors, peut-être à bientôt cliff Good Stuff! 29 Juillet 2008 Salut les mecs...de retour en suisse je voulais juste vous remercier pour les superbes rides autour de chomerac....bien que mon bras faisait toujours mal, même trois jours après mon petit face plant sur le dolmen, je ne pouvais pas retenir de pèdaler le dernier soir au dessus de chomérac est admirer pas seulement la vue superbe du top mais aussi le trail magnifique de chomérac... good job roland! mais franchement...vous êtes tous foux de rouler les premiers sections....c'est presque la matterhorn là-haut Wink keep up the good work, et supportez le grand master maintenir les superbes trails.. j'espère de revenir bientôt! a+ le suisse Rédigé par Cliff

Salut les riders , je suis un gas du nord qui roule principalement en Dh je vais desendre dans le sud jeudi (a valence) je vais donc rouler vendredi par chez vous et partir samedi pour morzine Smile j'ai vue une video d'une piste sur Privas je serais eventuellement chaud pour venir tester la piste aurait-il des riders present ce vendredi qui roulerais sur Privas pour me montrer la piste ? Merci ! _________________ www.Dh-mederic.skyrock.Com   comme promis roland voilas mon "petit" résumé difficile de faire vraiment petit il y a tellement de chose a dire sur cette piste ! vendredi 18 Juillet j'ai été rouler sur la piste "le Baron" à Privas (07) après avoir pris contact avec les riders de ce spot par le forum de leur site web , rendez vous 15h30 , je rencontre Roland un gas trés cool et super passionné créateur de cette magnifique piste , un gros gros boulot dont je suis trés admiratif , et Yohan un rider bien sympa du coin, je tiens a les remercier pour leur accueille chaleureux. Le site est magnifique , de trés beau paysages... La piste est tout simplement " ÉNORME " une piste trés mixte , avec des passages varié , mur north shore , relevé , double , gap , marche , pierrier , dénivelé .... et j'en passe il y a vraiment de tout des passages surprenant riche en émotion forte! La piste est bien technique , des passages raide sa change du nord ce qui ma couté quelques gamelles et de belles frayeurs . C'est la meilleur piste sur la quelle j'ai roulé pour l'instant et la plus dure et je pense que sa le restera . C'est tout simplement le paradis , j'ai pris gout a rouler sur cette piste et hâte de découvrir les autre piste du site ! Je reviendrais sa c'est sur à bientôt Médéric le rider du Noooooooooord! Ps : Merci a Roland et a Yohan de m'avoir fait decouvrir la piste et pour l'aide pour reparer mes problemme technique ! _________________ www.Dh-mederic.skyrock.Com

slt je suis d'Ales dans le gard et j'en est parlé a mes potes et on prévoit de venir mais on est mineur et si l'on se fait acompagner par des parents il n'y a pas de probleme?Merci pour toute explication!! a+ BON RIDE Signé Freeriderdu30 (Pris sur le forum ) Par patrick de St lager Bressac :Oui j'ai vu pour le club c'est bien de s'investir ainsi!Dis moi comment on fait pour être adhérents on va s'inscrire mon fils et moi.Pour ce qui est d'être actif dans le club c'est plus compliqué,car avec mon nouveau j'ai moins de temps libre,de plus j'ai acheté une nouvelle maison donc beaucoup de travaux prioritaires,le gamin fait du bmx à coté et la gamine de la gym et tout deux en compet,mais en s'y prenant un peu à l'avance on pourra prévoir des journée de travaux,d'autant que mon père nous aidera aussi.On va allé voir a pied un de c jour la descente du Baron avec le gamin pour qu'il se fasse une idée.Ton site vraiment bien fait,chapeau.A+ Patrick Sans oublier Lina notre mascotte suédoise qui nous envoie des photos de temps en temps .

Article paru sur Vttfreeride Juillet 2008 : http://www.vttfreeride.com/dossiers/article-265-privas-descentes-en-ardeche.html Privas, descentes en Ardèche L’été arrive à grands pas, le soleil brille, les filles se découvrent et les stations de montagne vont bientôt ouvrir leur porte aux gros vélos, les congés payés estivaux se font sentir. De quoi faire pleurer votre porte monnaie avec le prix du pétrole en constante évolution, les tarifs des remontés et sans compter le prix du demi en terrasse ! Ne nous laissons pas parquer comme nos cousins hivernaux. Désormais les skieurs et snowboardeurs sont montrés du doigt dès qu’ils mettent une spatule en dehors des pistes damées. Jamais ça ! L’essence même de notre sport est la liberté ! Il existe un autre ride que celle des pistes artificielles à 21 €. Des petits paradis du Freeride cachés au cœur de nos massifs qui attendent sagement vos crampons. Niché dans l’Ardèche, Privas en est un. Il existe pas moins de 5 itinéraires de descente allant du bucolique au très pentus. C’est grâce à l’œuvre d’un passionné, Roland Grenier que le vtt freeride a posé ses valises dans la région. Il existe une véritable émulation chez les riders du coin, regroupés depuis peu en association, Ard2ride. Et pourtant il n’y a pas longtemps seuls les hollandais de passage daignaient parcourir le bled.       Chomérac La descente depuis le Plateau de Lerou, est une des plus complète des alentours de Privas. Elle allie technicité, sur le début du parcours avec un passage qui se faufile vers la barre rocheuse et vitesse, dès que le sentier apparaît à l’orée du bois. Les sauts ne sont pas en reste non plus avec quelques belles passerelles et autres hips qui jalonnent les 400 mètres de dénivelé négatif proposés. C’est sur ce parcours que s’est déroulé, en Mai dernier le premier évènements de l’assos’ Ard2ride : la Racup. La Jaubernie Il faut simplement pousser son vélo une petite dizaine de minutes pour s’offrir les 500 mètres de dénivelé négatif qu’on débaroule en une vingtaine de minutes. Ici la piste se veut ludique et agréable (même si ça tabasse un peu sur la première partie !). On en prend plein les mirettes au sommet mais on ne peut s’empêcher de rejoindre le vallon le plus rapidement possible. Le sentier est très accueillant et devient sinueux dès qu’il rentre dans le bois. Pas de difficulté majeure, si ce n’est le passage féerique des dolmens (de gros amas rocheux éparpillé dans la forêt). Magique ! (Extrême) Charray Depuis le col de Larénier (et non l’araignée), on prend la direction de l’ancien couvent. C’est ici que démarre la plus courte des descentes mais pas la plus facile. Pas de sentier et un panorama à 360° à vous couper le souffle ! On plonge littéralement dans le décor en empruntant la crête de la montagne, un tracé digne des vidéos de Freeride. Et ce n’est que le début. La descente n’est qu’une succession de marche de toute taille, de ruptures de pentes, de dalles rocheuses le tout avec le gaz avoisinant, vertige interdit. Aucune minute de répit et l’adrénaline se fait ressentir. Ne comptez pas vous reposer dans le sous bois, c’est encore plus raide. Le Baron Cette descente est un vrai petit bijou. Tout d’abord pour les remontées en voiture la route passe à proximité et permet des rotations rapides. Le tracé est composé de deux parties bien distinctes qui se relient à hauteur de la route. De quoi "travailler" les difficultés sans suer comme un bœuf. Et des difficultés, il n’en manque pas! Cette piste est un condensé de ce qu’on peut trouver sur les compet’ du style coupe de France. La partie haute, très rocailleuse vient lécher la crête de la montagne avant de s’engouffrer dans la forêt où on trouve des pierriers de toute sorte et généralement dans le raide. Et si les rochers sont trop gros, ce n’est pas un problème : on passe par-dessus grâce à des passerelles, magnifique ! Dans la partie basse, la caillasse se fait oublier pour laisser la part belle au pentu, très pentu à l’image du passage du pif paf, véritable combe digne des couloirs que l’on négocie en ski l’hiver. S'il vous reste encore un peu de jus dans les gambettes, il faut savoir qu’il existe un petit Bike Park avec quelques lignes de dirt pas loin de St Priest à 2 minutes de Privas. Je vous invite à vous rendre sur Ard2ride.net pour d’autres infos complémentaires concernant ces descentes.   Vidéo D!littaz: Privas (07) via Vttfreeride.com TEXTE : Thomas Di Litta PHOTOS : Thomas Di Litta Par lemotard.30 [24/06/2008] : super Par flying.seb [19/06/2008] : ne t'inquiete pas trial j'ai bien vu que vos sentier on été aménagés.C'etait pas un reproche sur vos piste et si je ne suis jamais allé c'est parceque j'en est entendu parlé ya seulemnt dux semaine de ard2ride par un membre.et puis j'ai pas encore le permis donc tu peut encore attendre avant de sortir ta cameras pour mes gamelles.Pour le fait que je roule plus souent dans le diois c'est que j'ai une petite maison la haut donc si l'envie vous prend de roulé dans le coin vous faite signe ++ Par trial [19/06/2008] : Pour Flying Seb : bien sûr qu'il y a de magnifiques sentiers sur le Diois , comme il y en a par ici.. Les descentes dont Thomas parle ne sont pas de simples sentiers, ils ont été aménagés (relevés, tremplins, passerelles , ou simplement la plupart du temps déffrichage , élargissement du chemin...) Au bas mot, un an de travail pour chaque piste . Quant au déniv ça va de 350m à 600m . Donc compare ce qui est comparable !!! Tu avoue toi m^me ne jamais y être allé. va faire un tour sur le site http://ard2ride.net les descentes sont bien décrites, mais si tu veux rouler dessus, poste sur le forum , je prépare ma caméra pour ma collection de gamelles !!!! Par flying.seb [17/06/2008] : Slt a tous et toutes (on c'est jamais) je me présente seb je suis de valence c'est clair les spots sont énormes mais je pense qu'a mon avis y'a mieux mais en même temps je dis ça car je n'est jamais pu roulé aux alentours de privas donc pour vous donner un aperçus de ce que je vous parle c'est situé non loin de privas(60km a vole d'oiseaux) ça s'appelle le diois je n'est pas encore eu l'occasion de répertorié et ridé tous les chemins de ce magnifique pays.Mais j'en connai déjà pas mal. Je vous laisse le site ou sont stockée quelque topo le plus descendant et drome/col de menée http://spidercochonteam.free.fr/index.htm bonne continuation a nos amis les ardéchois pour toute information : adrealinehunter@hotmail.fr Par teamgt [16/06/2008] : whouou je suis vraiment super content que l'on n'a mis un article sur nos piste ardéchoise whoua je n'en revient toujour pas... vraiment roland c'est super ! merci encore pour se partage des pistes...(si des gens dromois ou ardéchois et même toute le france veulent s'inscrire et participé au club de privas venais! faite un don pour l'association merci a+ Par O [16/06/2008] : c'est toi l'ours Par jamrek [16/06/2008] : Depuis quand les skieurs hp sont ils montrés du doigts ;-) A moins que ce soit des doigts de franciliens dont il soit question... Mises à part l'intro, un tantinet accusatrice, je trouve l'article sympa. Ha si, question ... L'ours en guise de vidéo ? c'est normal ou c'est mes yeux? Par raoul427 [16/06/2008] : cette vidéo, c'est une plaisanterie..... Par microz07 [15/06/2008] : Le TOP ! Il y a aussi la piste de Flachere qui est vraiment genial ! Longue vie à Ard2Ride dont je suis membre. Roland est un gars super, n'hésitez pas à nous contacter via le Fomrum du site www.ard2ride.net pour venir rouler sur les pistes, vous ne le regreterai vraiment pas ! @ bientôt et merci à Roland pour tout ce travail ! NicolaS...; Par corey28 [15/06/2008] : Ouai exellent spot, faut que j'y retourne !(ludo) Par florider57 [15/06/2008] : hey elles sont sympa vos pistes la bonne chance pour la suite a+ et bon ride Par trialle [14/06/2008] : Alors le site du club est www.ard2ride.net et pas .com !!et merci à thomas pour cet hommage aux pistes du coin, Thomas est très doué pour pondre des articles ... Je ne sais pas si c'est lui qui a fait la vidéo, ce sont des images glanées à droite et gauche sur le site , dommage la qualité n'est pas extra(j'ai les images originales en bien meilleure qualité )car le montage est bien fait, j'adore la musique ...ca fait un peu folklore...branché.. et Thomas qui ne dit pas qu'il a son Blog où l'on trouve plein d'articles aussi bien tournés .. tapez thomas dilittaz sur google !!!! Par holidega [13/06/2008] : Moi j'dis taper roland grenier Sur google.. Puis donner votre petite carte au gerant d'la compet' ^^ Par titouné [13/06/2008] : vive roland grenier!!^^ Super article sur nos petites piste merveilleuse ardéchoise!!